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官方网站:大众200亿大单将引爆动力电池产业链
来源:ag体育    发布时间:2020-12-14 14:55:02

ag体育|据报道,大众汽车在欧洲和中国指定了合作伙伴,为电动汽车项目确保了约200亿欧元(约合247亿美元)的电池和相关技术,并将其转换为零排放汽车。公司将迅速确定北美的电池技术供应商,并在2022年底前将电动汽车生产扩大到全球16家工厂。

2017年9月,德国一家汽车报纸报道了大众汽车集团最全面的新能源战略3354RoadmapE。大众汽车将在2025年之前,按大众集团下属品牌共销售80款新型电动车型,包括50款县电动车型和30款县电动型混合动力车型,在全球销售约300万辆。

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到2030年,大众汽车集团的整个车型阵容将构建电气化。针对中国市场,大众计划到2020年建设40万辆新能源汽车销量,2025年建设150万辆新能源汽车销量。

相当于200亿订单的电池需求达到110GWh。据宁德时代加入指南称,2017年电力电池系统的均价为1.41韩元/瓦时,200亿欧元的相应电池市场需求最高为110GWh,是中国2017年电力电池总需求的3倍。

考虑到这110GWh是未来5年的总需求(不包括北美市场),全球电力电池行业也出现了非常大的蛋糕。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)据新华社报道,CATag体育L沦为大众集团核心的MEB电动车平台——中国国内唯一的、全球优先订购的电力电池供应商。我们预计宁德时代将与三星SDI、LGC等全球动力电池巨头分享这一大订单。另外,根据大众的销售目标,预计2025年电力电池年市场需求不会超过150GWh,其中中国市场约为75GWh,未来快速增长空间将进一步扩大。

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大众200亿大爆炸力电池产业链1)随着世界领先汽车电动化战略的加快,将对竞争对手施加巨大压力。技术路线的自由选择要求企业生死,采取跟随战略是其他车企的定制战略,我们指出,在电动汽车领域,全球汽车企业的新军备竞赛即将举行。

2)代表英德时代的锂中游产业链不具备全球竞争力。宁德时代指出,将MEB供应体系、三化、宏转移到向全球主流汽车企业提供电池系统零部件、四大材料的出口海外,使中国锂电池产业链在技术上已经超过世界主流水平。新能源最核心的对立是叛乱成本,以成本为主的锂中游环节必将沦为中国企业的天下。

3)产业空间将以两倍的速度增长。根据我们原来的计算,2018年全国新能源汽车销量约为100万辆,相当于电力电池市场需求的约45GWh是。2020年,全国新能源汽车销量达到200万辆,约占电力电池市场需求的110GWh。目前英德占据全球电力电池市场将带来增量空间,产业链企业面临的市场空间将完全翻倍。

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