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诺丁汉工程师借3D打印技术开发轻型汽车部件【ag体育】
来源:ag体育    发布时间:2020-10-19 15:24:24

官方网站:最近,英国诺丁汉大学的工程师们使用3D打印机技术开发轻型汽车零部件,提高了车辆的油耗,同时增加了噪音和二氧化碳废气。 作为正在部署的“FLAC”项目的一部分,这些部件由SLM3D打印机生产。 对音乐爱好者和在线音乐爱好者来说,首字母缩写“FLAC”意味着“免费可用音频编解码器”,是比MP3更清晰的高质量音频格式。

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但是,对3D打印机行业的人来说,“FLAC”不会迅速具有新的意义。 “汽车零部件功能性格板”(全称“FLAC”)是诺丁汉大学工程师组织的3D打印机项目的名称,计划开发3D打印机汽车零部件,不利于英国汽车制造商。 用于选择性激光熔融(SLM)3D打印机,部件重量轻,效率高,可以用很少的材料生产。 根据诺丁汉工程师的泄漏,这些金属3D打印机的汽车零件比他们设计更换的零件重40%到80%,他们是由工程学院材料工程教授ChrisTuck开发的。

另外,作为用于生产这些的数字设计方法,当然可以优化热机的机械性能,大幅度减少材料的浪费。 增材生产不需要从小配件上“切断”零件,因此只需要最小限度的金属粉末。 为增材生产生产这种汽车零件的好处多种多样。

环境优势还包括铝粉废弃物的固有再循环性、增加运输、避免类似工具和危险切削液。 因此,SLM3D打印机使用的技术可以生产,是高质量的部件,因此诺丁汉工程师相信SLM是汽车行业不现实的工艺。 他们致力于用FLAC项目证明这一点。

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这个项目已经从InnovateUK (政府运营的创意基金)获得了368,286英镑。 由于FLAC由政府组织支持,这个项目的一个重要问题是为英国汽车制造商获得技术解决方案,他们在生产过程中可以用于轻量级3D打印机组官方网站件,提高他们在世界市场上的地位Tuck说:“FLAC使英国汽车公司受益,通过采用创意路线设计生产轻型车载部件,延长交货时间,降低成本。

” 他们还将用于SLM3D打印机,建立轻量高效的组件,如制动钳、LED前灯的散热片和动力传递系统子系统。 所有这些都可以应付豪华车和赛车市场。 重量增加和效率减少是零件内部简单的晶格几何结构的结果,这些模式不能用于减料生产技术的生产。

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另外,FLAC组织者说,这些部件可以使二氧化碳排放量增加16.97g/km。 Tuck补充说:“汽车行业是英国的主要出口行业之一,按价值计算,占英国出口总额的6.3%。

” “顺利交付到FLAC的产品组合将提高重要汽车技术的研发领导能力,加强英国汽车供应链建设,提高英国经济,减少政府收益。:官方网站。

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