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破解燃"煤"之急钦州港天盛10万吨级煤炭码头投产
来源:官方网站    发布时间:2020-10-23 19:01:01

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本文共2737字,分2页,目前的1页慢慢翻:2010年10月5日,钦州港天盛10万吨级煤炭专业码头安装了一艘装载煤炭的货船,这是该码头上个月投入运营后的第10艘海上运煤船。码头的建成投产是我区煤炭能源储备和储存结构转型的最重要平台,也是我区煤炭能源保障的战略支点。

目前,我们地区每年消耗煤炭约6000万吨,煤矿煤炭量约800万吨,是一个缺煤大省(区)。随着工业化的放缓,整个地区的年煤炭消费量将快速增长20%。“十二五”期末,年消费量将在1.2亿吨左右,煤炭供需矛盾更加突出。

随着煤炭的缓慢燃烧,钦州港广西天盛港有限公司占据制高点:建设大容量专业码头,打造南北运煤供应体系和海外煤炭调拨基地。钦州港没有煤,电厂也无能为力。没有煤,行业就没有热度。依赖于从国外转移煤炭的现实,这使得煤炭能源安全成为我们地区的一个不利问题。

20世纪90年代中期,广西天长投资有限公司意识到进口煤炭是广西经济发展的能源战略,具有巨大的市场潜力。因为跨区域陆路散货运输的瓶颈无法突破,公司走向了大海。2002年初,公司投资6亿元正式成立钦州港全资子公司广西天盛港有限公司,重新组建了集国际贸易、仓储、物流为一体的大型能源企业,主要销售液化石油气、成品油、煤炭、化工产品。四年的艰辛,梦想成真。

2006年11月,钦州港出现了7万吨煤码头和5万吨油气码头,设计吞吐量400万吨/年,煤场20万平方米,可同时堆煤100万吨。这是我区第一个专业煤码头,已成为广西许多火力发电厂和水泥厂最重要的煤源。中央和自治区的领导都到港区视察,给予了充分肯定。

2008年雨雪冰冻灾害期间,公司及时为广西重灾区获得4000吨液化石油气和10多万吨煤炭,被自治区党委和人民政府授予一级集体功绩。这意味着是开始,我们正在广西乃至西南地区建设煤炭物流渠道和仓储基地。

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广西天长投资有限公司总裁陈耀宗表示,2009年投资的10万吨级煤炭专业码头已于今年9月投入运营,一、二号码头同时使用,年平均吞吐量2000万吨,成为广西第二个唯一的煤炭专业码头。在初秋的阳光下,钦州港凌影作业区的天盛港码头十分出色。这是一个现代化、高度专业化的10万吨煤码头:卸船机、鼓式堆取料机和带式输送机系统是国内外行业最先进的设备,有32万平方米的仓储空间、铁路专用线和火车、汽车自动化集装箱大楼。在港区,轨道上立着四个大型的桥钉,几十台专业的集装箱机器各司其职。

通过专门的传送带,将各个方向的煤源源不断地输送到组装厂房,整个区域不到一个负荷。这无疑是广西煤炭能源最重要的支点。今年夏天,在广西,停电持续了很长时间。

从城市到农村,每个人都感受到了痛苦。然而,来自反问的痛苦?我区传统供电有序,雨季水电,旱季火电。火电的能源是煤,也叫电煤。广西自产煤严重短缺。

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贵州煤炭资源丰富,毗邻广西,所以还是广西的煤炭能源银行。广西每年最多从贵州进口近4000万吨煤 天生港正式成立以来,煤炭管理仍然是公司的主要业务之一,以海外煤炭进口和北煤南运为经营战略。

六年来,公司海外煤炭进口业务形成了相当的网络,与日本、澳大利亚、南非、印度尼西亚、越南等国家和地区的煤炭企业建立了良好的合作关系,进口优质原煤不断储存给该地区用户。目前,公司已建立了包括国电、大唐和华润在内的大众电厂和水泥厂的客户网络。海运煤也包括北运南运的煤,运营公司结合国内海运条件从北方港口运煤到广西。北方产煤丰富,香港、天津港、秦皇岛港的煤炭储量相当大。

如何充分利用北方煤炭资源,是优化广西煤炭供应结构的战略问题。长期从事广西煤炭管理的企业Low-pipe表示,今年以来,已有近1800万吨煤炭通过海路进入香港,成为解决燃眉之急的最重要的煤炭来源。。

本文来源:官方网站-www.veb-money.com

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